
205 GTI 1,9 de 1989 import Allemagne décatalysée 122 chevaux. Moteur nettement plus coupleux que le 130 à bas et moyen régime, et surtout moins cahoteux, pas d'a coups . Ce qui finalement convient bien à la conduite actuelle.
Pour info et tout à fait objectivement, pour faire taire les légendes et les bêtises qu'on lit sur le net, le 130 n'a jamais fait 130 chevaux. (les passages au banc réalisés à l'époque évoque plutôt 120 à 125 chevaux).
Voiture refaite totalement en 2011 et 2012.
- Peinture complète de juin 2011.
- Extensions nickels.
- Liserés de tour de caisse neufs.
- Lion de calandre neuf.
- Phares avants et feux arrières complets neufs.
- Longues portées SIEM à fond jaune neuves.
- Sébring siffleur en superbe état.
- Moquette rouge neuve.
- Soufflet levier de vitesse surpiqure rouge neuf.
- Ampoules de tableaux de bord neuves.
- Sellerie ramié en excellent état.
- Moteur: tout joints neufs, segmentation,
distibution faite il y a 4000 kms.
- Embrayage neuf.
- Joints de queues de soupapes neufs.
- Durite essence neuve.
- Train arrière refait à neuf en mars 2012.
- Cardans neufs refait en aout 2011.
- Cable compteur neuf.
- Radiateur neuf.
- Amortisseurs avants et arrières neufs.
- Ressort PTS neufs.
- Plaquettes et disques neufs.
- Jantes refaites à neuf.
- Pneus neufs en taille origine 185.55.15.
- Range monnaie neuf.
- Contrôle technique 0 défaut du mois de septembre 2012.
Photos sur demande, mais seulement si vous êtes réellement intéressé. Les photos on tendance à éclaircir le rouge, donc la voiture est plus belle en réel. Le rouge valelunga ne terni pas, car il y a une couche de peinture puis le vernis. Auparavant, les premières peintures étaient faite d' une seule couche qui virait à l'orange...
Les collectionneurs de photos et de détails en tout genres, merci de passer votre chemin. Si elle vous intéresse, venez la voir, et vous pourrez constater sont état.
Je fourni le tissus central pour finaliser totalement l'intérieur à neuf.
TARIF NEGOCIABLE DEVANT LA VOITURE.
Bien GTIstement.